國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)和3GPP從速度、頻譜和通信延遲方面更新了5G的特性和規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而且這些標(biāo)準(zhǔn)都將于今年晚些時(shí)候確定。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，在巴塞羅那舉辦的華為數(shù)字化轉(zhuǎn)型論壇（Digital Transformation Forum）上，ITU無(wú)線電通信管理局主任弗朗索瓦·蘭西（Francois Rancy）在5G創(chuàng)新峰會(huì)上表示，5G的主要特性和規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)最后都將在今年11月的第5研究組會(huì)議上正式批準(zhǔn)。
在當(dāng)前的“國(guó)際移動(dòng)通信(IMT)-2020”技術(shù)性能規(guī)定中，5G網(wǎng)絡(luò)必須能夠達(dá)到20Gbps下行和10Gbps上行峰值數(shù)據(jù)速率；同時(shí)要求其用戶(hù)體驗(yàn)數(shù)據(jù)速率達(dá)到100Mbps的下載速度和50Mbps的上傳速度；對(duì)于增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶，延遲時(shí)間最大為4毫秒；對(duì)于高可靠低延時(shí)通信設(shè)備，其低延遲性需達(dá)到1毫秒。
5G網(wǎng)絡(luò)還必須能夠使得其最大移動(dòng)速率對(duì)行人而言在0千米/小時(shí)到10千米/小時(shí)之間，對(duì)車(chē)輛而言，這一速率要在10千米/小時(shí)到20千米/小時(shí)之間，對(duì)高速交通工具而言，這一速率在120千米/小時(shí)到500千米/小時(shí)之間；且5G連接密度要達(dá)到每平方公里100萬(wàn)個(gè)連接設(shè)備；下行峰值頻譜效率要達(dá)到30bits/Hz，上行峰值頻譜效率要求為15bits/Hz，區(qū)域通信量要達(dá)到每平方米10Mbps。
中國(guó)移動(dòng)研究院無(wú)線技術(shù)研究所首席技術(shù)官劉光義（Liu Guangyi，音譯）表示，中國(guó)電信已經(jīng)計(jì)劃在各地與多家公司開(kāi)展5G的實(shí)地試驗(yàn)，其中與華為的合作點(diǎn)在成都和上海，大唐移動(dòng)和愛(ài)立信在北京，諾基亞在杭州，中興通訊在廣州。
此外，其第二期5G試驗(yàn)將使用3.4--3.6Ghz頻段，使用100MHz的載波帶寬，并使用128天線的大規(guī)模多輸入多輸出(MIMO)，同時(shí)中國(guó)移動(dòng)也將在其今年的4G網(wǎng)絡(luò)中引入3D MIMO。
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